Ecrit le : 13-06-2012
La Rédaction
Doté d’un rapport qualité/prix canon, l’Adly 320 U se présente comme le quad parfait pour l’initiation mais aussi pour la randonnée occasionnelle.
Si vous souhaitez (re)découvrir les joies du quad, l’Adly 320 U s’avère être un choix judicieux. Le petit baroudeur de la marque taïwanaise possède en effet plusieurs arguments intéressants pour vous accompagner dans les randonnées occasionnelles, à commencer par son prix très compétitif, son gabarit raisonnable et sa qualité de fabrication ne souffrant pas la critique. Doté d’une esthétique moderne, le 320 U reprend la base technique du 320 S en y ajoutant sa touche personnelle, à l’image du porte-bagages arrière ou encore d’un appréciable espace de rangement dans la carrosserie avant. Cet Adly pense également à sa polyvalence en adoptant des jantes de 12 pouces et des pneus plus généreux par rapport à la version S, plus sportive, afin de rehausser sa garde au sol ainsi que sa motricité, notamment sur terrain gras. Le moteur quatre temps à quatre soupapes de 320 cm3privilégie quant à lui la simplicité de fonctionnement avec son carburateur Keihin. Cette mécanique éprouvée procure des performances tout à fait honorables pour la catégorie, notamment en termes d’accélérations et de reprises, qui permettent de conserver un bon rythme de croisière en randonnée. Le travail des suspensions permet d’envisager tous types de revêtements, même dégradés, sans nuire au confort puisque la selle biplace se révèle agréable. Plutôt maniable, l’Adly 320 U se laisse ainsi apprivoiser sans difficulté et séduit le pilote par sa polyvalence. Petits franchissements, travail, loisir, ce quad vous suivra en effet sans broncher, à condition de ne pas lui en demander trop.
Cette mécanique simple et fiable à carburateur anime généreusement l’Adly 320 U. Parmi ses points forts, citons notamment les reprises dignes de ce nom dès les plus bas régimes, qui offrent de la souplesse au quad.
Même si la présence d’une transmission finale par chaine nécessite un minimum d’entretien, cela ne l’empêche pas d’offrir une bonne motricité. D’autant que la gamme courte permet de fournir un surcroît d’efficacité en franchissement.
Pour conserver un prix très compétitif, le 320 U se contente d’un bras oscillant et d’un mono-amortisseur à l’arrière, comme sur les modèles sport-loisir de la marque. Les aptitudes en franchissement et le confort obtenus grâce au travail général de la suspension ne sont pour autant pas pénalisés, bien au contraire.
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